
Seis consórcios e três empresas individuais vão participar do evento. Aquela que apresentar a menor proposta de tarifa será a vencedora da concorrência. As obras serão realizadas por meio de Programa de Parceria Público-Privada (PPP) com investimentos previstos de R$ 805 milhões e custos operacionais de R$ 798 milhões ao longo de 25 anos de concessão. O projeto ainda prevê a instalação de cinco praças de pedágio.
Requião explica que, a partir daí, a empresa ou consórcio terá um prazo de três anos para duplicar, inicialmente, a BA-093 (Entroncamento da BR-324 / Entroncamento de Camaçari), BA-526 (CIA/Aeroporto) e BA-535 (Via Parafuso). A previsão é que até o ano de 2020, todo o Sistema da BA-093 seja totalmente duplicado.
Aprovação
O carreteiro Cesar Graff, 37 anos, conhece bem as dificuldades da estrada. Há um ano trafegando na BA-093, ele diz que a restauração da rodovia vai lhe proporcionar mais segurança e conforto, além da economia com a manutenção do veículo. “Quando a estrada está mal conservada, temos muitos gastos e despesas. Também a sinalização e uma boa pavimentação vão nos ajudar a ter mais tranquilidade na direção, porque não iremos mais correr perigo. Vale a pena porque teremos segurança”, afirmou.

De acordo com o superintende geral do Comitê de Fomento ao Polo Industrial de Camaçari (Cofic), Mauro Guimarães, a reestruturação do Sistema BA-093 vai trazer mais competitividade para a indústria baiana, atração de investimentos, além de facilitar a logística. “Hoje, todo sistema de logística prima pela velocidade e, com uma rodovia ruim, não dá para cumprir com rapidez a entrega de produtos, o que nos faz perder contratos. Outro beneficio de uma estrada de qualidade é a diminuição de custos. O empresariado baiano espera por esta recuperação há muito tempo. Hoje vemos isto se tornar realidade”, disse.
Fonte: correiofeirense.com.br
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